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今年1月,財政部發布《關于民航發展基金等3項政府性基金有關政策的通知》,其中航空物流系統建設首次納入民航發展基金補貼范圍。業內專家齊琦表示,這項政策彌補了民航發展基金政策等政策到期后應繼續征收的問題。將航空物流系統納入基金,有利于建設現代航空物流系統,實現服務產業鏈和供應鏈升級的目標,突出民航戰略產業成都航空托運的作用。
王江民認為,國內航空貨運還有很多地方需要改進和提高,如內部結構、設施設備和市場拓展等,這些都是進一步發展的重要條件。雖然這些不會立即生效,但如果我們想立足于全球市場,這仍然是要做的關鍵工作。他認為,目前的發展是調整結構的最佳時機。隨著中國經濟的發展和一帶一路的深化,依托“十四五”國家的交通運輸發展規劃,將給航空貨運帶來更大的發展,也是走向全球市場的最佳時機和方式。
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